ssrkk.ru - Типовые конструкции дорожных одежд городских дорог - скачать


Что такое конструкция дорожной одежды

Дорожную одежду устраивают на спланированной и уплотненной поверхности земляного полотна, она должна обеспечивать движение автомобилей заданного веса с расчетной скоростью и обладать достаточной устойчивостью против влияния климатических факторов.

В зависимости от толщины и применяемых материалов дорожную одежду можно располагать на земляном полотне по серповидному, полукорытному или корытному профилю.

Серповидный профиль применяют преимущественно на дорогах низших категорий. Для устройства покрытий серповидного профиля используют местные материалы: гравий, грунт и другие, укрепленные различными добавками. При серповидном профиле дорожную одежду устраивают на всю ширину землягого полотна. Толщину одежды, наибольшую в середине, постепенно уменьшают до 3—5 см у бровок

В сравнении  с серповидным профилем более экономично использование материалов при полукорытном профиле, когда в пределах проезжей части толщина дорожной одежды не изменяется, а обочины укрепляются слоем небольшой толщины.

При корьпном профиле дорожную одежду устраивают только на ширину проезжей части одинаковой толщины по всей ширине.

Дорожная одежда можег быть различной прочности в зависимости от интенсивности и состава движения, грузонапряженности, расчетной скорости и должна отвечать следующим требованиям: одежды прочность ее должна обеспечивать отсутствие просадок и высокое сопротивление износу; ровность поверхности должна обеспечивать возможность движения с высокими скоростями; шероховатость поверхности должна обеспечивать хорошее сцепление колес автомобиля с покрытием.

Одним из основных условий повышения безопасности движения является снижение скользкости покрытия проезжей части. Анализ дорожно-транспортных происшествий показывает, что летом аварий из-за скользкости покрытий происходит 4—16%, а осенью и весной 40—70%.

 

 

Причиной повышения скользкости может явиться грязь, заносимая на проезжую часть с обочин, неукрепленных съездов или примыканий, что резко снижает сцепные качества покрытия. Для предупреждения заноса грязи на проезжую часть укрепляют обочины, съезды и примыкания.

Шероховатость поверхности покрытия проезжей части должна обеспечивать коэффициент сцепления автомобильной шины с поверхностью покрытия во влажном состоянии не менее 0,5. Для создания шероховатой поверхности устраивают поверхностную обработку.

Дорожная одежда может состоять из одного или.нескольких конструктивных слоев. При наличии нескольких слоев дорожная одежда включает:

покрытие — верхний слой дорожной одежды, который в свою очередь может состоять из слоя износа, периодически возобновляемого по мере его истирания, и основного слоя, определяющего эксплуатационные свойства покрытия;

основание — несущая часть дорожной одежды, обеспечивающая совместно с покрытием передачу нагрузок на грунт земляного полотна. Основание, как правило, состоит из двух или более прочных слоев, из которых верхние часто укреплены вяжущим с целью создания достаточно прочного слоя под покрытием. Для нижних слоев можно применять менее прочные и менее морозостойкие материалы, но при этом водоустойчивые и неразмокаемые;

дополнительный слой основания — нижний конструктивный слой дорожной одежды, выполняющий наряду с передачей нагрузок на земляное полотно также функции морозозащитного, дренирующего, выравнивающего и защиты от заиливания.

Главными факторами, от которых зависит выбор конструкции дорожной одежды, являются интенсивность и состав движения. Чем больше интенсивность движения автомобилей по дороге, тем быстрее изнашивается покрытие, следовательно, при большой интенсивности движения должно быть устроено более капитальное, прочное и совершенное покрытие. На дорогах с меньшей интенсивностью движения покрытие подвергается меньшему износу и поэтому оно может быть облегченного типа. В тех случаях, когда интенсивность движения в данный период небольшая, но через 5—10 лет предполагается увеличение ее, устраивают покрытия переходного типа, которые после усиления могут быть отнесены к усовершенствованным. При малой интенсивности движения устраивают покрытия низшего типа.


Источник: http://www.bibliotekar.ru/spravochnik-115-dorogi/18.htm



Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА. Конструкции дорожной одежды. Расчет Строим дачный домик своими руками фото

Что такое конструкция дорожной одежды Конструкция дорожной одежды плоскостных элементов
Что такое конструкция дорожной одежды ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА. КОНСТРУКЦИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
Что такое конструкция дорожной одежды Устройство дорожных оснований и покрытий
Что такое конструкция дорожной одежды Конструкция дорожной одежды
Что такое конструкция дорожной одежды Афоризмы красивые высказывания Записи в рубрике
Что такое конструкция дорожной одежды Ветряк своими руками за 150 Изготовление мачты
Что такое конструкция дорожной одежды Дачный домик своими руками, фото
Десна отходит от зуба - причины - диагностика и лечение Журнал Ottobre(оттобре термотрансферы. ВКонтакте) Как быстро сшить летнюю длинную юбку своими руками без выкройки? Как сделать перегородку в комнате своими руками: технология, фото Какую купить машинку для стрижки Йорка? - обсуждение в форумах на Любовь: мы и мужчины, секс, свадьба, брак Нужно ли удалять зубы мудрости показания и противопоказания к удалению Поздравления молодой девушке с днем рождения

Похожие новости